初冬虽寒意时袭，而平湖大地却一派生机盎然。在万达开创业创新大赛落幕之后，近日，记者先后走进这次参赛项目的企业车间，感受万州科技创造的魅力，领略时代赋予他们弄潮的不绝信念。
站在大赛的舞台，他们是万州科技力量的“诠释者”，饱含深情地诉说着创业创新的奋斗历程；投身工作的平台，他们是一群勇毅前行的“追梦人”，用汗水和智慧在各自岗位上发光发热。这次大赛获奖的万州3个科技项目，为这个创业创新时代划上了一个美丽的符号。
在重庆江东机械有限责任公司，余海波是今年7月入职该企业的一名硕士生。“我是这次大赛的主讲人，代表公司的参赛项目展示创新的研发历程！”余海波说，今年他从河北省的燕山大学机械电子工程硕士研究生毕业后，有幸进入团队，并见证了“前辈们苦苦求索而成就的研发成果”带来的效益。
在大赛的舞台上，余海波路演了“卧式高压超长气瓶成型关键技术突破与研发”项目的全过程，其项目的规模、功能和主要指标等，让人眼前一亮。
“我们研制了一台8000KN卧式成型拔伸机新产品，建成了满足年生产5万件卧式成型拔伸机成型件的产线条，依托该产线开展了高压气瓶成型技术的国产化应用研究，目前已具备了多种类型气瓶的成型能力，正在批量生产长度1400-3600mm高压气瓶，通过本项目的示范作用，成功实现了公司多台液压成型设备的产品销售。”“初生牛犊”之所以有这样的底气，是因为其背后有一支雄厚的科研队伍，2018年立项，10位科研人员参与的项目团队，个个“顶天立地”：高级工程师、电气工程师、助理工程师、硕士……
“近年来,由于燃料和原材料成本的原因及环保法规对废气排放的严格限制,使得生产节能环保型汽车日益成为汽车工业的发展趋势。”余海波介绍，我国超长气瓶成型生产线条左右，其产能远远不能满足市场需求，汽车行业对超长气瓶成型件的需求量非常大；另外随着我工、航天领域的快速发展，对气瓶成型件和装备也有巨大的需求前景。
“项目完成后，预计未来3-5年，每年可实现新增销售收入8000万元，新增利润1100万元，解决就业人员20余人，成为企业和社会经济发展新的增长点。”余海波的讲演，鼓舞了在场人对万州科技力量的信心，也成为整个大赛的亮点。该公司的参赛项目，也一举获得了大赛总决赛的一等奖。
会当凌绝顶，重振雄风再出发。“大赛是我们展示的舞台，也是后续研发的新起点。”余海波表示，一定不辜负时代重托，肩扛使命向着新的目标迈进。
近日，记者走进中国船舶衡远科技有限公司时，高级工程师万玉华正在忙着参赛前的准备。这位毕业于西安空军导弹学院（现西安空军大学）化工设备与机械专业的高材生，参与了“BT1500锂电搅拌机”项目研发，并将该项目带到大赛现场。
“BT1500锂电搅拌机，是衡远科技2021年国内首创自主研发的一种新型的‘离心式’锂电搅拌机，它是锂电企业电池浆料搅拌制作的关键设备之一。”万玉华说，它的工作原理是，锂电企业将磷酸铁锂、陶瓷粉等多种物料输送到自动旋转的搅拌筒内，通过双层针式分散盘高速搅拌混合最终形成全面、均匀一致的锂电池浆料。
万玉华是该项目的研发成员之一，也是万州区科技咨询专家库中的一员。“巾帼力量”在科技创新奋斗历程中，屡次“绽放”，她曾合作完成公司申请实用新型专利：“蓄电池板栅铸造设备”“板栅精密切片装置”“一种用于转移式料桶的二次定位机构”“一种用于搅拌设备的行星机构”“用于蓄电池连续式板栅冲切成型的扩展机”等共40多项。其中有“用于蓄电池连续式板栅冲切成型的扩展机”“板栅连铸系统”和“连铸供铅系统”等共5项发明专利。
大赛上，万玉华神情自若，底气十足，其诉说创新历程令人“身临其境”。“2020年开始，公司历经多家锂电企业，前往湖北骆驼、上海兰均、超威等多家实地考察。2020年12月与上海兰钧新能源科技有限公司签署合作协议，2021年3月国内首创的BT650L“离心式”锂电搅拌机功能样机生产，并交于上海兰均公司使用验证，产品合格。”万玉华说，公司2022年新一代的BT1500锂电搅拌机成功推向市场，完成销售9台，至今已累计完成BT1500锂电搅拌机共25台自动生产线设备的安装使用，累计营收近4500万元。其锂电搅拌产品已成功累计申请知识产权专利共30多项。
“我们的创新项目优势多，低能耗、低污染空气排放；生产效率提高了300%；生产环境更绿色环保等各项性能指标全面领先。”万玉华的项目演说，也得到评委们的高度认可，并最终获得大赛二等奖。
在乡村振兴的道路上，离不开交通运输的优良工具。作为成长在万州工业线上的重庆长安跨越车辆有限公司，贡献了他们的科技力量。
在“长安跨越”车间，一辆辆生产出线的汽车“整装待发”，有的或将“奔赴”乡村道路，为乡村振兴添力。
作为该企业领衔研发人，王德水2019年来到万州，在此之前，他就有着14年的工作经历，从四川绵阳来到万州，担纲“星V系列CNG项目”研发并终有所获。
“我们的星V系列CNG车型开发项目于2021年启动预研工作，2022年5月项目量产。”王德水说，该项目的创新点是采用了双气罐布置设计，气罐容量于行业中同类型车相比最大，纯气续航超300KM，整车满载总续航达440KM，使用电子燃气喷射控制，每公里气耗不到0.3元。
王德水进一步介绍，项目采用的是模块化设计，燃气系统模块内零部件通用化程度高，节约了零部件开发费用和整车验证费用。同时采用的是平台化设计，焊接、总装工装工位通用，多车型共线生产，提升了生产效率，减少了固定资产投入。车型开发过程中，星V系列CNG项目进行了15000KM可靠性路试验证，总体结果可靠性良好，还进行了“高温、高寒、高原”标定，满足客户全国各种环境和路况下的使用需求，自车型量产以来，累计在国内外实销超万台，创造产值约6亿元。
该项目在大赛中引人关注，并最终获得三等奖。大赛平台，是万州这些科技工作者“亮剑”精神的展示，也是科技引领“厉兵秣马”再向新征程的“出发地”。
