p; 日产奇骏的车窗一键升降按键在驾驶员车门扶手处。使用方法如下：/pp1、打开车窗(一键降下)/pp 1按压按钮到一档的位置，直到所需位置时再松开。/pp 2用力按下按键会到达第二档，此时车窗会完全打开。/pp2、关闭车窗(一键升起)/pp 1拉起开关直至第一档并保持不动，直至车窗移动到需要的位置。/pp 2用力拉起按键会到达第二档，此时车窗会完全打开。/pp 除开车门扶手处的控制外，也可以用钥匙对车窗进行一键升降控制。长按住锁车键3秒不放，四个车窗自动升起；按压住开锁按钮3秒，车窗玻璃全部会自动下降。/pp /pp日产奇骏一键升降功能激活设置/pp 有些车企将该功能隐藏了，需要车主自己将它激活。/pp1、扶手处按钮/pp 在进行设定前，首先启动发动机。先把开关按住降到底5秒不放，然后再按住升到顶5秒松开，学习完成后即可开启。/pp /pp自动开/锁功能/pp 1、自动闭锁功能/pp 车辆行驶至15公里每小时以上时，车辆自动落锁以更好保证车内安全。/pp 2、自动解锁功能/pp 汽车停住，变速杆置于挡位P，并关闭点火开关时。汽车所有车门和行李厢盖锁自动解锁。/p
p采埃孚变速箱油好。/pp采埃孚变速箱油源自德国的采埃孚股份公司(ZFfriedrichshafenAG，简称ZF)，在全球汽车零部件公司的排名中，ZF跻身于前15强企业之列。ZF自动变速箱专用油，原装产品，为变速箱量身定制，专门为满足不同使用条件下不同变速器使用要求而开发。/p
p14款奇骏前排阅读灯拆后安装不上。/pp1、接线测试。/pp2、给后排开孔，可以用裁纸刀，量好位置再开，不能太用力。/pp3、孔开好之后就是引线，引线是个技术活，花了不少时间，在颜色比较深的位置那里有一块铁板挡住了，所以要很小心。/pp4、测试下后排灯是否正常工作。/p
p发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生/p
p日产奇骏的舒适性是这款车最大的亮点，他的座椅包裹性性相当的好，及时长途驾驶也不会感觉到累。而且隔音降噪水平也做得想当出色，发动机的声音表现的很安静，风噪和胎噪的表现在这个级别都属于上乘的水准。/pp 动力上可以选择2.0和2.5车型，还可选择5座和7座车型。 动力上2.0L这款发动机的表现平平，最大功率113kw,最大马力154ps，在起步阶段会比较肉，特别是在城市跟车的情况下，总会让你慢半拍的感觉。不过要车子动起来以后，整体的加速能力就会展现出来，对于速度追求不是那么激进的车友可以选择这款，毕竟入门价格才16.58万，日系品质，属于性价比非常高的一款车了。 /pp 2.5L这款发动机最大功率137，最大马力186，适时四驱，几乎生活中常规地形都没问题，，不管在城市跟车还是在高速路超车，都能够游刃有余，不过这款入门价格20.83万。/pp 综上所诉，奇骏是一款性价比和性能都不错的车，而且市场保值率也较高，是居家车型的典范，至于车型上荷包够厚的线全系标配适时四驱，有些车友可能会说适时四驱意义不大，但是话又说回来，有适时四驱总比没有的强，而且脱困能力确实要比没有四驱的强太多了。/pp奇骏2.5的动力更足，2.0动力一般，满足日常家用代步都没问题。如购车预算足且行驶路况条件较差，2.5适时四驱车型更能满足使用需求，如一般城市路况代步用车2.0奇骏性价比不错。 /pp 以奇骏2.0智联舒适版和2.5低配领先版为例，指导价相差3.2万，如果一般城市路况家用代步，我个人认为2.0就可以满足用车需求，性价比更高。/pp油耗方面，主要和驾驶习惯和行驶路况有很大关系，2.5排量的综合油耗可能会比2.0的多1L左右。常规保养费用2.0和2.5奇骏差不多，在4S店常规保养使用半合成机油大概500左右，修理厂保养的费用可能更低一些。 奇骏这款SUV车型，动力输出平顺，舒适性和乘坐空间都很不错，后期维护成本低，省心耐用，所以赢得了众多消费者的青睐。可根据自己用车需求和购买预算进行选择，或到店进行试驾体验，自己花的钱购买合适的才是更划算。/pp你这个问题，本身就是自相矛盾的，因为你又想要一款车好，又想要一款车便宜，肯定是不可能的啊。要问哪款奇骏好，那肯定是2.5L的好，动力肯定比2.0L强；但是要问哪款更合算，肯定2.0L更合算，因为价格更低。/pp 无论买什么东西，肯定都是好的更贵，没有说“ 好的更合算 ”的，对吧。/pp 至于这两套动力系统，我先做一个表格，你可以更加清晰地对比一下。/pp可以发现，两款车在动力方面的差异还是挺大的，2.5L版本车型全系标配适时四驱系统，加速更快、极速也更高，当然，它的价格，即便是最低配的也要比2.0L的最高配的价格要高2.4万元。/pp 另外一个，2.0L版本车型提供了7座版车型，我个人认为，作为一款紧凑型SUV，与5座版车型相比，车身尺寸并没有任何改变，就硬多塞进了两个座椅，它后排的实用性可想而知。/pp所以，7座版的奇骏，我是非常不建议购买的，硬塞进去的两个座椅完全没有任何实用性，反而还需要2年验车一次，更加麻烦。/pp 所以，如果这样来看的线座版车型以后，它的价格就变成了：/pp 所以，这款车性价比最高的，我觉得应该是指导价19.68万元的2.0L CVT舒适版2WD，它的动力应付城市路况已经完全够用了。/pp当然，如果你想要一个更好的动力性和通过性，那配备适时四驱的2.5L版本将会是更好的选择，四驱车型，在雨雪天气还能够带来更好的安全性。/pp所以，还是那句线L版本，但是如果你预算有限，选择一台2.0L版本也足够你在城市里开了，如果不需要走烂路，不经常出去自驾游，2.0L就够了，况且，2.0L油耗还低呢。/pp 这个问题还是离不开“需求”二字，贵的不一定就好，还是要按照自己的需求而定。首先奇骏这两款车型各有千秋，取向不尽相同。2.0L虽然动力较弱但是价格便宜而且油耗更低，更加适合注重经济性的消费者。而2.5L车型全系为四驱，虽然驾驶感受要优于2.0L的车型，但是更高的售价以及后期保养、燃油费用上要明显高于2.0L的车型。本人建议如果你只是日常代步，没有轻度越野需求，选择2.0L的车型足够。如果有些越野需求并且能够承受高出的价格，建议选择2.5L的版本。希望我的回答能够解决题主选车的问题。/pp 2.5动力好不费油，2.0说实话一点也不省油/pp 能选2.5的，不选2.0的。动力肯定更好了。/pp 2.5动力够劲，2.0小马拉大车。/p
p不会。11年的奇骏2.5的寿命在20年左右，截止于2022年10月6日，才过去了11年，所以11年的奇骏2.5开20万公里不会坏。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。/pp style=text-align: centerp
p一般来说，拆卸老款奇骏车顶灯行李护条需要按照以下步骤进行：/pp打开车门并找到车顶灯行李护条的两端。/pp使用螺丝刀或其他适当的工具轻轻松动护条两端上的螺钉。/pp小心地拆下护条，并确保不会损坏车顶灯或其他相关部件。/pp如果需要重新安装护条，请按相反顺序进行操作，并确保每个螺钉都紧固牢固。/p
p2014款日产奇骏拆顶棚棉步骤：/pp1、首先需要拆顶棚上所有部件，如遮阳板，拉手，天窗控制板。/pp2、然后拆A柱的2个绿色卡子，拉手的卡子，B柱最上的卡子，用长尖嘴钳子夹住，转90度即可。/pp3、拆B柱饰板，建议别拆脚下的那块。/pp4、做好用内饰工具拧开顶棚后脚即可拆卸。/p
p分屏功能需要播放设备具备分屏功能。查看使用说明书，看一眼播放设备是否具有分屏功能，如果没有可以进行升级或更换。/pp奇骏的优缺点/pp流畅的线条，以及V型标志性的镀铬前进气格栅让奇骏有着不错的辨识度，而且明显曲率的腰线设计，让这款车看起来精气神十足，又不会因为太过凌厉的线条显得太过于运动，真实地做到了老少通吃。/pp实际的加速感受没有那么肉，对比欧蓝德加速时略急躁的操控，奇骏不仅有着接近10S2.0L版本的实测加速，而且有着优秀于一众SUV的细腻操控，操控以及动力成为选择奇骏的理由之一。/pp奇骏的操控比较灵巧，主要体现在不错的方向盘虚位控制以及车辆的循迹性方面，此外不错的离地间隙，也满足了城市的轻度越野。/pp七座版本的加入，也给家庭使用带来了更多的可能性，尽管七座最后一排可能注定是属于儿童的空间，但正常的五座乘坐，2706mm的轴距以及超大的后备箱还是非常值得拥有的。/p
p这个要看你的车损是什么情况，因为一般来说这种发生车祸的他保险都会理赔，维修费是不用自己出的。/p
p新奇骏是奇骏车主座驾更新换代的首选，全新一代奇骏相较老奇骏来讲，整体性能提升很大，在之前已经配置优良的老奇骏基础上又做出了更大的突破。历时7年、耗资190亿元的超级奇骏工程。目前的车辆已经不再是单纯的一台车，它是一个像手机一样的综合体，因为我们每天和车待在一起的时间越来越多。车辆除了安全性、操控性以及舒适性之外，便捷性也是很重要的一点，这可以让我们在用车的时候更加的便捷，全新一代奇骏不会让你失望。在做工用料方面都有很大的进步，车身的档次和科技感都提升了很多。结构力学优化好，依然可以拥有不输轿车的操控稳定性能和高速的稳定性能。发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。 全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身，可谓脱胎换骨，实现跨越式进步，内饰做工和用料依然是日产的高水准。现在购车当然要看准全新一代奇骏，同级车中霸主。/p
p奇骏是一款性能优异的SUV，15米长的车辆可以在城市道路上行驶良好，而且操控性能也很好，可以满足您的需求。另外，奇骏采用了智能驾驶系统，可以自动完成转向、刹车等动作，让您轻松安全的行驶。总之，15米长的奇骏可以很好的开启。/p
p好。/pp1、质量好，2021款奇骏2.5四驱豪华版变速箱采用的是最新高科技的变速技术，不会出现变速卡顿情况，质量好，因此该变速箱是非常好的。/pp2、性价比高，2021款奇骏2.5四驱豪华版变速箱价格实惠，质量好，性价比高，因此该变速箱是非常好的。/p
p总体来说还是不错的，新款奇骏搭载的1.5t发动机是一台三缸引擎，一脚油门能够轰出204ps的最大马力，峰值扭矩达到300牛米，参数不比2.0t发动机差。日产将为新款车型匹配模拟8挡的cvt无级变速箱，能够有效的抑制三缸机抖动的问题，另外，这台全新的三缸发动机还安装了平衡轴，可以减轻发动机的抖动。/p
p日产奇骏用的是东风公司制造的2.0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的2.5l的直列4缸自然吸气发动机，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱。/pp日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是2.0L自然吸气发动机，最大功率113kw，最大马力154Ps，峰值扭矩204Nm。运用缸内直喷技术，最大功率转速6000转每分。
