公司今年一季报披露后，和市场沟通，1季度由于航运价格上涨，导致运费增加，利润减少，会在2季度和客户补回上涨的运费，请问2季度航运成本对公司的影响程度如何，以及追回的运费进展如何？如公司不予回复，是否会在半年报中披露？如果半年报也不披露，请问可以通过何种方式了解，以及印证当时公司的说辞？
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。二季度运费水平较一季度仍在上升，公司已与多数客户签订协议，在运费显著上涨时，和客户共同承担超额运费，相关运费补偿将在后续季度陆续收回。公司也会密切关注国际物流形势，做好供应链风险管控、持续提升运营效率。
投资者：公司与博邦合作研发空气供给单元预计什么时候可以量产？cdc减震器推广进度如何，是否已经获取定点。
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您对公司的关注。公司与博邦联合自研的空气压缩机，预计明年一季度产线调试完成，达到量产状态。CDC减振器目前正在和多家主机厂实车测试，争取尽快获取业务定点，CDC减振器预计明年一季度产线调试完成，达到量产状态。
投资者：请问公司tpms、传感器、ada等智能化产品的国产芯片导入进度如何，当前占比如何？销往北美的汽车金属管件产品，因自动化程度较高，是否考虑直接转移至美国当地进行生产，以规避加征关税对影响，也不会带来过高人力成本！
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司近年来投资了多家汽车芯片相关公司，并建立了业务合作关系，包括琻捷电子、赛卓电子、金芯麦斯和云途半导体等。此外，公司还与国内领先的智能驾驶算力芯片企业合作，开发智能驾驶解决方案。目前公司在在TPMS、车用传感器和ADAS产品中，已陆续导入国产芯片进入量产，占比超过10%。公司出口美国的排气系统管件，现行的进口关税为2.5%，额外加征25%的关税，大部分由客户承担。销往北美的汽车金属管件业务属于公司的成熟业务，如转移至美国需要新增固定资产投入，且美国本土的人力成本较高，因此公司暂不考虑在美国当地布置汽车金属管件产能。
投资者：公司股价从去年3季度以来，已经下跌50%，叫大盘指数和行业板块有较大幅度下跌，公司盈利能力是否发生了变化？公司是否会采取股份回购、大股东或董监高增持股份等方式，维护公司合理价值水平？
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您对公司的关注和建议。公司股价的波动会受宏观经济、大盘走势、市场环境、市场预期等诸多复杂因素影响。公司将努力做好经营，力争业绩的可持续增长，为广大股东创造长期价值回报。
投资者：高兴看到L380车型使用了公司的双目预瞄和空悬，并查询到，公司道路预瞄已定点10余款商用车，请问定点消息是否属实？
投资者：特斯拉、华为智选包括小鹏近期都在进行纯视觉智驾方案推进，摄像头4D毫米波雷达为主要组合方案。公司4D毫米波雷达客户推广进度如何，是否有已经定点或者接近定点项目，谢谢！
投资者：公司股价今年跌幅已超40%，去年高点下来跌幅超过50%。请问公司控股股东及高管是否有增持计划以提振信心？公司历年来利润端因为外汇损益，运费等出现较大波动。外汇损益公司可以通过资产负债端进行匹配对冲以降低影响，但运费上涨属于额外的潜在风险，虽然可以通过同上下游客户议价，但整体属于成本转移，在市场竞争加剧的情况下，公司是否具备足够的上下游议价能力？目前国内已经有成熟的运价套保工具，公司是否进行期货套保
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注和建议。公司已与多数客户签订协议，在运费显著上涨时，和客户共同承担超额运费，相关运费补偿将在后续季度陆续收回
投资者：盖世汽车数据显示公司空气悬架24年5月份装机量达到24000套，请问公司含空气弹簧产品最新稳态月均出货量达到多少台！谢谢
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司空悬业务出货量与配套车型销量等因素直接相关，存在一定波动。目前公司的乘用车空气弹簧产品已获得11家客户的项目定点，覆盖超过30个车型。随着新项目陆续量产，月度出货量会逐步提升，客户结构趋于均衡，增强空悬业务收入增长的确定性。
投资者：请问公司定点通知书的披露标准如何？贵公司有些定点按临时公告来披露，有些在微信公众号中披露，为何有这种差异？
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司已建立完善的自愿性信息披露制度，对于达到一定标准的业务定点，会以临时公告的形式披露。
投资者：公司作为理想汽车的重要供应商，理想汽车削减了2024年的销售预算，是否对公司今年的80亿的销售目标有影响？
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司空悬业务收入与配套车型销量等因素直接相关。目前公司的乘用车空气弹簧产品已获得11家客户的项目定点，覆盖超过30个车型。随着新项目陆续量产，客户结构趋于均衡，增强空悬业务收入增长的确定性。
投资者：去年3季度公司实施股权激励以来，连续2个季度利润下滑，请问，是否发挥了股权激励的作用？这样的股权激励是否有侵害股东利益的情形？
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司实施股权激励计划有利于进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司管理人员及核心骨干人员的积极性、责任感，有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益相结合，使各方共同关注公司的长远发展，确保公司未来发展战略和经营目标的实现，不存在损害公司及全体股东利益的情形。
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司去年第四季度受到股权激励费用和资产减值损失的影响较大，净利润同环比下降。
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司股价的波动会受宏观经济、大盘走势、市场环境、市场预期等诸多复杂因素影响。公司将努力做好经营，力争业绩的可持续增长，为广大股东创造长期价值回报。
投资者：公司开年以来股价不断创新低，股价已接近腰斩，请问公司生产经营是否正常？是否存在应披露而未披露事项？
投资者：二季度欧线%。请问公司如何应对持续攀升的运费成本，是否有同客户进行运价补偿机制，谢谢！
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司已与多数客户签订协议，在运费显著上涨时，和客户共同承担超额运费，相关运费补偿将在后续季度陆续收回。公司也会密切关注国际物流形势，做好供应链风险管控、持续提升运营效率。
投资者：您好！1、美国、欧洲、加拿大等国相继采取对中国产新能源车加征关税等限制措施，请问对公司会产生什么直接和间接影响？2、公司主要产品境外销售（含境外子公司和境内出口）主要市场是欧洲还是哪个区域？主要结算货币是欧元还是美元？今年上半年以来汇兑损益是正收益还是负收益？
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。美国、欧洲、加拿大等国相继采取对中国产新能源车加征关税等限制措施，目前看对公司没有不利影响。公司2023年在中国、北美和欧洲的销售收入占比分别为48%、29%、20%，在北美市场主要以美元结算，在欧洲市场主要以欧元结算。公司2024上半年汇兑损益情况未到披露时点，请您理解，谢谢！
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司的传感器业务，在国内市场的供应商主要是博世、、泰科电子等外资厂商，国产替代空间较大。公司已掌握光学类传感器、电流类传感器、速度类传感器、位置类传感器、加速度/偏航率类传感器、压力类传感器等6大类40余种传感器的研发和生产技术，产品序列较为完整，逐步在国内车用传感器市场建立优势和份额。
保隆科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司可转债事项的进展情况请关注后续进展公告，相关进展公司会按照有关法律法规及时履行披露义务。感谢您的关注。
保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。因公司与众多客户签署有保密协议，相关供货产品信息不便对外披露，感谢理解，谢谢！
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