《汽车管理办法》已经2004年3月22日中国人民银行第5次行长办公会议和2004年8月9日中国银行业监督管理委员会主席会议审议通过，现予公布，自2004年10月1日起施行。
第一条为规范汽车业务管理，防范汽车风险，促进汽车业务健康发展，根据《中华人民共和国中国人民银行法》、《中华人民共和国商业银行法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》等法律规定，制定本办法。
第二条本办法所称汽车是指人向借款人发放的用于购买汽车(含二手车)的，包括个人汽车、经销商汽车和机构汽车。
第三条本办法所称人是指在中华人民共和国境内依法设立的、经中国银行业监督管理委员会及其派出机构批准经营人民币业务的商业银行、城乡信用社及获准经营汽车业务的非银行金融机构。
第四条本办法所称自用车是指借款人通过汽车购买的、不以营利为目的的汽车；商用车是指借款人通过汽车购买的、以营利为目的的汽车；二手车是指从办理完机动车注册登记手续到规定报废年限一年之前进行所有权变更并依法办理过户手续的汽车。
第五条汽车利率按照中国人民银行公布的利率规定执行，计、结息办法由借款人和人协商确定。
第六条汽车的期限（含展期）不得超过5年，其中，二手车的期限（含展期）不得超过3年，经销商汽车的期限不得超过1年。
（一）是中华人民共和国公民，或在中华人民共和国境内连续居住一年以上（含一年）的港、澳、台居民及外国人；
第十条人发放个人汽车，应综合考虑以下因素，确定金额、期限、利率和还本付息方式等条件：
第十二条人发放个人商用车，除本办法第十一条规定的内容外，应在借款人信贷档案中增加商用车运营资格证年检情况、商用车折旧、保险情况等内容。
第十三条本办法所称经销商汽车，是指人向汽车经销商发放的用于采购车辆和（或）零配件的。
（五）经销商、经销商高级管理人员及经销商代为受理申请的客户无重大违约行为或信用不良记录；
第十五条人应为每个经销商借款人建立独立的信贷档案，并及时更新。经销商信贷档案应载明以下内容：
第十六条人对经销商采购车辆和（或）零配件的金额应以经销商一段期间的平均存货为依据，具体期间应视经销商存货周转情况而定。
第十七条人应通过定期清点经销商汽车和（或）零配件存货、分析经销商财务报表等方式，定期对经销商进行信用审查，并视审查结果调整经销商资信级别和清点存货的频率。
第十八条本办法所称机构汽车，是指人对除经销商以外的法人、经济组织（以下简称机构借款人）发放的用于购买汽车的。
（一）具有企业或事业单位登记管理机关核发的企业法人营业执照或事业单位法人证书等证明借款人具有法人资格的法定文件；
第二十条人应参照本办法第十五条之规定为每个机构借款人建立独立的信贷档案，加强信贷风险跟踪监测。
第二十一条人对从事汽车租赁业务的机构发放机构商用车，应监测借款人对残值的估算方式，防范残值估计过高给人带来的风险。
第二十二条人发放自用车的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%；发放商用车的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%；发放二手车的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%。
前款所称汽车价格，对新车是指汽车实际成交价格（不含各类附加税、费及保费等）与汽车生产商公布的价格的较低者，对二手车是指汽车实际成交价格（不含各类附加税、费及保费等）与人评估价格的较低者。
第二十三条人应建立借款人资信评级系统，审慎确定借款人的资信级别。对个人借款人，应根据其职业、收入状况、还款能力、信用记录等因素确定资信级别；对经销商及机构借款人，应根据其信贷档案所反映的情况、高级管理人员的资信情况、财务状况、信用记录等因素确定资信级别。
第二十五条 人应直接或委托指定经销商受理汽车申请，完善审贷分离制度，加强贷前审查和贷后跟踪催收工作。
第二十七条人应根据金额、地区分布、借款人财务状况、汽车品牌、抵押担保等因素建立汽车分类监控系统，对不同类别的汽车风险进行定期检查、评估。根据检查评估结果，及时调整各类汽车的风险级别。
第二十八条人应建立汽车预警监测分析系统，制定预警标准；超过预警标准后应采取重新评价审批制度等措施。
第三十一条人应将汽车的有关信息及时录入信贷登记咨询系统，并建立与其他人的信息交流制度。
第三十二条人在从事汽车业务时有违反本办法规定之行为的，中国银行业监督管理委员会及其派出机构有权依据《中华人民共和国银行业监督管理法》等法律规定对该人及其相关人员进行处罚。中国人民银行及其分支机构可以建议中国银行业监督管理委员会及其派出机构对从事汽车业务的人违规行为进行监督检查。
第三十三条人对借款人发放的用于购买推土机、挖掘机、搅拌机、泵机等工程车辆的，比照本办法执行。
（一）是中华人民共和国公民，或在中华人民共和国境内连续居住一年以上（含一年）的港、澳、台居民及外国人；
而实际操作中均没有一个非常明确的标准，因此具体落实到操作中，各家银行都对前两年盲目放贷的痛苦经历记忆犹新，导致在（六）上大作文章，
而（2）却导致顾客花费更多的成本、经销商承担更大的风险，因此非在车十分不畅销的时候也很难实现，
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