目前全球搅拌车的生产基本是按照用户需求来制定生产的，正是由于混凝土搅拌车服务的广泛性和专业性，才形成了混凝土搅拌车多品种的特点。由于各行业的特点不同，对具体品种的需求量也不同。
随着交管部门对搅拌车的整备质量、罐体外观、整车尺寸、罐体尺寸等等数据的严格检测，部分地区甚至出现在水泥搅拌车必经路段设置检查站进行称重检测，从车辆准入、营运手续两个方面来控制超重的搅拌车的无序发展，这种高压治理下势必会造成搅拌站无法正常运营，进而影响了整个工程建设项目的进度，也势必影响了搅拌车厂家的运营效率。
水泥搅拌车产业上游主要为制造产品提供原材料的钢铁行业、电机行业和零部件制造业，如工程机械用钢材、内燃机、液压系统、轴承、轮胎等。上业的发展直接影响到混凝土搅拌侧产品原材料的供应数量与品质。
近两年，不少地区的水泥价格上涨，行业景气度提升，全行业利润也实现了增长，这背后就有着供给侧改革的推动，大企业之间的整合增效在发挥作用。而随着行业的兼并重组案例增多，整合后的大企业将在市场上更具竞争力，在引领行业升级上发挥作用，助推落后小产能的退出。
水泥是重要的建筑材料，在基础设施领域几乎是无可替代的生产资料。据数据显示，2019年中国水泥搅拌车市场规模为258.25亿元，2020年中国水泥搅拌车市场规模为287.91亿元，同比增速为11.48%。
随着工程机械电动化技术的突破和落地，电动化将加速更换需求，带来新的增长点。预计在2023年国内主要混凝土搅拌车的生厂商均会推出其主力电动化产品，2025年将迎来电动化产品销售首个高峰期，实现25%的渗透率，销售量将达12万台以上。
混凝土搅拌车行业技术含量不高，准入门槛较低，竞争十分激烈，产品毛利率较低。无锡大桥坍塌事故后，江苏、广东等区域治超力度明显加强，随着后续越来越多的地区跟进治超，存量超载搅拌车预计将逐渐被标载型号搅拌车所替换，未来市场份额将逐渐向主机龙头集中。
更多详细内容可以点击查看中研普华研究报告《2022-2026年中国水泥搅拌车行业竞争格局及发展趋势预测报告》。
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