作为汽车的三大件之一，变速箱的复杂程度比发动机还要更高，变速箱的质量稳定性直接影响到了一台车的使用寿命。目前市面上的变速箱种类非常多，有的变速箱质量可靠，得到了消费者的高度认可，比如爱信6AT和采埃孚8AT，而有一些变速箱的故障率却很高。下面就来介绍4款故障率较高的变速箱，小毛病不断，买车请多注意！
大众的DQ系列双离合变速箱在行业内赫赫有名，而DQ系列又分为干式和湿式这两大类，DQ系列湿式双离合有着比较强的可靠性和稳定性，口碑不错，而DQ200干式双离合则一直饱受消费者诟病。大众DQ200干式双离合变速箱存在一个明显的缺陷，就是散热能力差，以至于质量稳定性不是很好，三五年之后很容易出现故障。即便如此，DQ200干式双离合依然被广泛运用于大众旗下的车型上，比如1.4T的高尔夫、速腾、探歌等等。
日产可以说是整个汽车行业内对CVT变速箱最痴迷的车企，日产手握全球第三大自动变速箱生产商捷特科75%的股份，而日产旗下车型所搭载的CVT变速箱几乎都是捷特科生产的，像轩逸、天籁、奇骏等热门车型均采用了捷特科CVT变速箱。日产捷特科CVT变速箱近几年在各大质量投诉网站上的投诉率都非常高，问题包括顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高等等，捷特科CVT变速箱曾经成就了日产，不过现在却毁掉了日产。
通用汽车的6AT变速箱在行业内可谓是“臭名昭著”，之前第一代和第二代6AT变速箱的小毛病非常多，比如顿挫、抖动、打滑等，随着使用时间的增长，变速箱内部还会出现很多金属碎屑，这些碎屑就是换挡不顺畅齿轮挤压导致的，因此通用汽车的6AT变速箱又被车友们称为“金属搅拌机”。这台6AT变速箱目前已经发展到了第三代，稳定性有着了一定的提升，但小问题依然存在，探界者、科沃兹、科鲁泽、创酷、英朗、昂科拉等车型均搭载了第三代6AT变速箱。
菲亚特双离合变速箱的名声一直不是很好，尤其是型号为C725的7速干式双离合变速箱，不仅顿挫严重，而且故障率还非常高，是一台让人很不省心的双离合变速箱。这台变速箱被搭载于菲亚特集团旗下的很多车型上，比如菲亚特菲翔、致悦、JEEP指南者、自由侠等等，搭载这台变速箱的车型，投诉率都不低。广汽传祺的GS4和GA6也曾使用过菲亚特的7速干式双离合变速箱，但由于故障率太高，后来又换成爱信6AT了。
总结：变速箱是汽车上最重要的部件之一，我们在买车的时候一定要多加注意，尽量不要选择那些变速箱故障率较高的车型，如今你已经买了搭载上述这些变速箱的车型，也不用过于担心，因为真正出现故障的只是一少部分车型，但愿你不会遇到。对于这些变速箱你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。
